بل طرق موازية و متقاطعة يا معالي الأمين

بل طرق موازية و متقاطعة يا معالي الأمين

نشرت هذه الصحيفة تصريحاً لمعالي أمين العاصمة المقدسة د. أسامة البار يوم السبت 4 رجب الحالي يؤكد فيه الحاجة الماسة لتوسعة الطرق الإشعاعية ، من أجل ربط المداخل الرئيسية لمكة المكرمة بالمنطقة المركزية المجاورة للحرم ، و ذكر مداخل الليث و المدينة و السيل ..

وفي رأيي أن الحاجة الملحة هي لطرق رديفة أو موازية للطرق المشار إليها و طرق أخرى متقاطعة معها ، و هو ما يعني تكوين شبكة من الطرق الإشعاعية و الدائرية أو المتقاطعة معها ، وهو ما سيؤدي إلى تحقيق العديد من المزايا و الأهداف التي تخدم التنمية المستدامة بمفهومها الشامل و الإستراتيجي..

فشق أو توسعة الطرق الموازية للطرق الرئيسية و شق طرق متعامدة عليها أو متقاطعة معها سوف يؤدي إلى تطوير مناطق واسعة من تلك التي تقع خلف ضفتي الطرق الرئيسية ، و التي تتصف في غالبها بالعشوائية أو شبه العشوائية ، و هذا يسهم بجزء أساسي من مشروع تطوير العشوائيات من خلال تحقيق أحد أهم أسس تطوير المناطق و الأحياء العشوائية وهو خلخلتها و إفساح المجال لحركة جميع الجهات الخدمية و الأمنية و تمكينها من تقديم خدماتها بكفاءة و فاعلية ..

فشق الطرق الموازية و المتعامدة على الطرق الرئيسية القائمة سوف يمكّن أمانة العاصمة المقدسة من تقديم خدماتها المتعلقة بالنظافة و الصيانة و الرقابة بشكل أفضل حيث سيتيح وصول معداتها ومراقبيها لعمق الأحياء الخلفية بسهولة..

و سيتيح للدفاع المدني تقديم خدماته سواء للرقابة أو للمكافحة أو للاغاثة و الانقاذ في حالات الكوارث بشكل أكثر كفاءة و فاعلية ..

و سيتيح للجهات الأمنية من الاطلاع على الأوضاع داخل الأحياء و مكافحة الجريمة أيضاً شكل أفضل ..

و أيضاً سوف يساعد شق الطرق الموازية و المتعامدة معها على توزيع الحركة المرورية وانسيابها بسبب توفير بدائل للطرق الموصلة لأحياء مكة المكرمة بشكل عام و للمنطقة المركزية على وجه الخصوص ، و سوف يعزز –بالتأكيد- من كفاءة منظومة النقل العام في مكة المكرمة ..

و كل هذا في النهاية سوف يحسن مستوى معيشة أهالي مدينة مكة المكرمة ، و يحقق راحة زائريها من حجاج و معتمرين ، و سيكون موضع الشكر و الثناء لمسئولي الأمانة و مسئولي إدارة شئون مدينة مكة المكرمة بشكل عام..

و من الطرق الإشعاعية التي ورد ذكرها في التصريح المدينة و السيل وكلاهما يمكن عمل طريق مواز له ؛ فعلى سبيل المثال طريق المدينة يمكن عمل طريق موازي له من جهة الشرق بدءً أحياء العمرة الجديدة بالتقاطع مع شارع الحج  و بالامتداد عبر شارع الجزائر وصولاً إلى منقطة الحلقة القديمة بجرول .. أو الانحرف شرقاً و وصولاً إلى مخطط السيدة ثم إلى مقابل أنفاق التوسعة من جهة الحجون لاستيعاب الحركة من و إلى توسعة الملك عبدالله للمسجد الحرام من تلك الجهة ..

و أما طريق السيل يمكن عمل طريق موازي له مروراً بالغسالة و وصولاً إلى شعب عامر عبر أنفاق الملاوي ..

وبالطبع مع ربطها بالطرق الدائرية الثالث و الثاني ..

و الشيء بالشيء يُذكر .. فمن الطرق الموازية المطلوبة في نظري لخدمة الحركة المتوقعة شمال المسجد الحرام بعد تشغيل توسعة الملك عبد الله هو طريق موازي لشارع الحجون من جهة الشمال بدءً من منطقة الجعفرية مروراً بمخطط السيدة و ملقية و الزاهر و أم الجود و العشوائية التي نشأت خلف مبنى المرور سابقاً استمراراً حتى مخطط الفيحاء و طريق مكة جة القديم ..

وخلاصة القول أن تطوير طرق موازية للطرق الرئيسية القائمة أكثر نفعاً من توسعتها و الله ولي التوفيق..

د. فائز صالح جمال

11/07/1435هـ                                                         @fyzjml

بيانات النشر

120 مكة المكرمة الرأي 13/07/1435 صحيفة مكة رابط المقال على النت http://www.makkahnewspaper.com/makkahNews/2014-02-17-09-03-10/44617